閥門(mén)雙面機(jī)床作為一種的加工設(shè)備，在機(jī)械制造中已廣泛的應(yīng)用，其創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益也明顯。在數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)加工中，精度控制對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)具有重要影響，隨著生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化的發(fā)展，相應(yīng)地也對(duì)數(shù)控車(chē)床加工精度也提出了新的   。數(shù)閥門(mén)雙面機(jī)床在生產(chǎn)加工中，加工精度一般由車(chē)的精度、編程精度、伺服精度以及插補(bǔ)精度決定。此外，數(shù)控車(chē)床加工精度還受到材料、制造、安裝、檢測(cè)、控制、環(huán)境等諸多因素影響。數(shù)控車(chē)床加工過(guò)程中每一個(gè)因素都可能成為影響車(chē)床   終加工誤差的主要原因，如果不進(jìn)行綜合分析與控制，任何一項(xiàng)誤差源都可能影響到零件的加工精度。如何提高數(shù)控車(chē)床的加工精度，不僅需要對(duì)影響加工精度的各個(gè)因素進(jìn)行分析，而且需要掌握數(shù)控車(chē)床加工操作中的一些技巧和方法。

    閥門(mén)雙面機(jī)床機(jī)械密封是指由至一對(duì)垂直于旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對(duì)滑動(dòng)而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。補(bǔ)償環(huán)的輔助密封為金屬波紋管的稱(chēng)為波紋機(jī)械密封。

    1、機(jī)械密封的組成

    主要有以下四類(lèi)部件。

    A、主要密封件：動(dòng)環(huán)和靜環(huán)。

    B、輔助密封件：密封圈。

    C、壓緊件：彈簧、推環(huán)。

    D、傳動(dòng)件：彈箕座及鍵或固定螺。

    2、機(jī)封工作注意的問(wèn)題

    要注意避免安裝中所產(chǎn)生的安裝偏差。

    A、上緊壓蓋在聯(lián)軸器找正后進(jìn)行，螺栓應(yīng)均勻上支，防止壓蓋端面偏斜，用塞尺檢查個(gè)點(diǎn)，其誤差不大于0.05毫米。

    B、檢查壓蓋與軸或軸套外徑的配合間隙（即同心度），四周要均勻，用塞尺檢查各點(diǎn)允許不大于0.01毫米。

    閥門(mén)雙面機(jī)床是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，是集現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)于一體的   、、高柔性和高自動(dòng)化的現(xiàn)代機(jī)械加工設(shè)備。它同其它機(jī)電一體化產(chǎn)品一樣，也是由機(jī)械本體、動(dòng)力源、電子控制單元、檢測(cè)傳感部分和執(zhí)行機(jī)器伺服系統(tǒng)組成。在普通車(chē)床上加工零件時(shí)，是由操作者根據(jù)零件圖紙的要求，不斷改變刀具與工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡，由刀具對(duì)工件進(jìn)行切削而加工出合要求的零件；而在雙面數(shù)控鏜車(chē)床上加工零件時(shí)，則是將被加工零件的加工順序、工藝參數(shù)和車(chē)床運(yùn)動(dòng)要求用數(shù)控語(yǔ)言編制出加工程序，然后輸入到CNC裝置，再由CNC裝置對(duì)加工程序進(jìn)行一系列處理后，向伺服系統(tǒng)發(fā)出執(zhí)行指令，由伺服系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車(chē)床移動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)，從而自動(dòng)完成零件的加工。

    閥門(mén)雙面機(jī)床機(jī)床特點(diǎn)：

    1、該機(jī)床鑄件全部采用樹(shù)脂砂電爐鑄造，并經(jīng)過(guò)回火處理。

    2、齒輪材質(zhì)為40CR ，而且比一般齒輪要厚一倍多；電器全部為正泰原廠(chǎng)電器，降低了故障率。

    3、夾緊系統(tǒng)采用油缸液壓，降低了裝夾時(shí)間，增加了工件穩(wěn)定性。

    4、底胎采用可調(diào)式，可隨意調(diào)節(jié)，加工范圍   廣。

    5、該鉆床工裝采用   的換裝方式，一次換工裝只需三分鐘。

    6、變速采用變頻調(diào)。