{一}、閥門機床故障分析
計算機技術(shù)、微電子技術(shù)、自動控制技術(shù)能各項技術(shù)的不斷發(fā)展，使得傳統(tǒng)的閥門機床技術(shù)以及不能滿足日益需求的生產(chǎn)工藝等，進(jìn)而基于PLC的閥門機床電氣控制系統(tǒng)便在各個中了廣泛關(guān)注并應(yīng)用，在機電的之中有大的發(fā)展空間，將PLC與閥門機床相融合，可以的數(shù)控系統(tǒng)的自動化程度以及提高了生產(chǎn)的效率。
閥門機床在使用過程中要避免讓操作人員、機床以及加工人員等造成傷害和損傷，要在出現(xiàn)問題時及時進(jìn)行處理。在正常情況下，閥門機床在運行過程中，可以斷開急停按鈕，使閥門機床處在一個常閉狀態(tài)下。按下按鈕后，觸電會自動斷開，這樣系統(tǒng)中的繼電器就會出現(xiàn)中斷的情況，可以將移動裝置動力電源進(jìn)行斷開。在連接PLC中間繼電器以后，可將信號發(fā)送到系統(tǒng)中產(chǎn)生急停警報，這樣信號系統(tǒng)中就產(chǎn)生了復(fù)位信號。
超程限位開關(guān)一直處于松開狀態(tài)，用戶在操作閥門機床時，一旦出現(xiàn)將超程限位開關(guān)壓下的情況，會導(dǎo)致繼電器出現(xiàn)斷電現(xiàn)象，中間繼電器的一組常開觸點可以向PLC輸入斷系統(tǒng)發(fā)送急停信號，同時，也能將超程警報信息發(fā)給系統(tǒng)，系統(tǒng)可以根據(jù)信號做出的反應(yīng)，對出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理。
近年來，我國的工業(yè)生產(chǎn)在效率和效益方面有了很大的提高，這和應(yīng)用很多的技術(shù)分不開，在工業(yè)生產(chǎn)過程中，數(shù)控技術(shù)的發(fā)展對其影響非常大，其中，PLC邏輯處理功能在不斷的完善，而且，在實際的應(yīng)用過程中體現(xiàn)出了很好的效果。因此，設(shè)計一套和電氣控制系統(tǒng)相配合的系統(tǒng)，能夠好的對各個部分的選型進(jìn)行充分考慮，同時，電氣系統(tǒng)的作用也能好的發(fā)揮。
閥門機床多發(fā)的故障率一直是影響我國閥門機床品質(zhì)的一個重要問題。尤其是用于批量生產(chǎn)的自動生產(chǎn)線上，對閥門機床的性為重視，通常用平均無故障時間(以MTBF表示)的長短來衡量它的性。
{二}、閥門機床關(guān)鍵技術(shù)的特點
1、
目前閥門機床關(guān)鍵技術(shù)的主要特點就是，被廣泛地應(yīng)用于一些難加工的材料上。其材料、強度都要求具備、抗低溫、、、韌性以及性等特征，因此就會在加工一些鋁合金、欽合金、復(fù)合材料、工程陶瓷等方面應(yīng)用數(shù)控加工技術(shù)，來滿足其對的需求。
2、輕量化
閥門機床加工技術(shù)采用整體薄壁結(jié)構(gòu)，因此具有輕量化的特點。像很多航大產(chǎn)品對輕量化的要求比較高，它們大多形狀比較復(fù)雜，構(gòu)件也比較多，如飛機上的梁、框、肋以及壁板等，不但面形復(fù)雜，而且過渡圓角半徑也很小，因此航空公司一般都會采用數(shù)控加工技術(shù)來對構(gòu)件的精度進(jìn)行加工，提高機動的性能，加大載荷，從而降低使用成本。
3、化
目前我國閥門機床關(guān)鍵技術(shù)的加工精度不斷在提高，因此又具有化的特點。在航空飛行器的產(chǎn)品中，一些導(dǎo)航、控制、彈頭等機載設(shè)備，有一些部件，如伺服機構(gòu)、偶件、探測器、光學(xué)器件等度比較高、批量比較小、結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，因此在加工過程中，采用、薄壁等技術(shù)來進(jìn)行加工，在加工過程中，對尺寸、形狀以及表面粗糙度都有著非常高的要求，促使數(shù)控加工技術(shù)加化。
