(一)、閥門鉆床的發(fā)展史
1958年，數(shù)控裝置采用的是晶體管元件和印刷電路板，這是閥門鉆床的二代。
1965年，由于集成電路的出現(xiàn)，閥門鉆床進(jìn)入了第三代，到了一個全新的發(fā)展階段。
以上的這三代閥門鉆床，都是專用控制的硬件邏輯數(shù)控系統(tǒng)CNC。
1970年前后，隨著計算機(jī)和微電子技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了由計算機(jī)控制的數(shù)控系統(tǒng)(CNC)，這是第四代閥門鉆床。1970年，在的芝加哥展覽會上，展出了這種系統(tǒng)。
1974年，和等國微處理器數(shù)控系統(tǒng)的閥門鉆床，這就是第五代數(shù)控系統(tǒng)(MNC)。后來，也稱MNC為CNC。
目前，閥門鉆床已發(fā)展到第六代，即以PC機(jī)為基礎(chǔ)，向著開放化、智能化、圖形化等方面發(fā)展。
閥門專機(jī)多發(fā)的故障率一直是影響我國閥門專機(jī)品質(zhì)的一個重要問題。尤其是用于批量生產(chǎn)的自動生產(chǎn)線上，對閥門專機(jī)的可靠性為重視，通常用平均無故障時間(以MTBF表示)的長短來衡量它的可靠性。
(二)、大型復(fù)合閥門鉆床的發(fā)展趨勢
在我國現(xiàn)代裝備制造業(yè)發(fā)展的帶動下，大型復(fù)合機(jī)床的發(fā)展趨勢主要如下：
(1)復(fù)合機(jī)床產(chǎn)品的大型、超大型化
從近年國內(nèi)的大型機(jī)床展覽會來看，部分國內(nèi)廠家推出了一些具有銑車復(fù)合加工功能的閥門鉆床，但普遍規(guī)格尺寸較小，只能進(jìn)行輕型工件的加工，不適用于海洋工程等的需求，相比于航空、海洋工程平臺中動輒七八十噸，甚至上百噸的大型零部件，該產(chǎn)品仍顯有一定的局限性，這顯然難以滿足我國海洋工程等行業(yè)中對大型復(fù)雜零部件的整體加工的需要。
因此，要滿足航空、海洋工程平臺建設(shè)以及其他大型裝備制造業(yè)發(fā)展的需要，先要在產(chǎn)品規(guī)格上滿足大型工件整體加工的需求，復(fù)合加工機(jī)床的大型化、超大型化是發(fā)展的必然趨勢。
(2)產(chǎn)品的高可靠性
閥門鉆床在傳統(tǒng)機(jī)床的基礎(chǔ)上配備了大量的機(jī)電液裝置和軟硬件設(shè)備，并且引進(jìn)了數(shù)控系統(tǒng)和在線監(jiān)測設(shè)備，也讓閥門鉆床加容易發(fā)生故障狀況；其中大型、超大型的復(fù)合加工機(jī)床，其結(jié)構(gòu)的大型化使各部件承受大的負(fù)擔(dān)，對閥門鉆床的可靠性提出了高的要求。而復(fù)合機(jī)床加工由于需要完成大型工件的多道加工工序、加工周期長，這也使得閥門鉆床具備高的可靠性。因此，需要對機(jī)床系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，在維修和故障分析過程中識別易發(fā)生故障的部件，制造過程中嚴(yán)格控制，明確可靠性目標(biāo)，減少因?yàn)闄C(jī)械故障帶來的一系列問題。當(dāng)前，閥門鉆床整機(jī)平均無故障的工作時間比國內(nèi)的要長很多。
因此，要滿足大型結(jié)構(gòu)件的高精加工，國產(chǎn)閥門鉆床設(shè)備不僅僅要在產(chǎn)品規(guī)格上滿足市場需求，同時也需要在提高產(chǎn)品性能、高可靠性等方面有所突破，提高產(chǎn)品的可靠性是我國大型、超大型的復(fù)合加工機(jī)床的必然發(fā)展趨勢。
總體而言，相比發(fā)展多年的復(fù)合加工機(jī)床設(shè)計制造技術(shù)，我國的復(fù)合加工機(jī)床還處于起步階段，為了掌握大型龍門復(fù)合加工機(jī)床設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)，突破對我國在大型高擋閥門鉆床上的技術(shù)封鎖，滿足我國航空、海洋工程裝備自行研制與生產(chǎn)的需要，盡快出滿足我國市場需求的大型、超大型復(fù)合加工機(jī)床。
